皆様、こんにちは！株式会社東北ドローンです！

弊社は機体販売も行っているのですが、

今回はよくお話があがる、「産業用ドローンって揃えるのにいくらくらいかかるの？」

というご質問に機体ごとに分けてお答えいたします！

第1回は今年6月に販売開始された「DJI Matirce400」になります！

あくまで定価をベースとした価格になっておりますので、

実際に導入を検討される方はお気軽にお問合せください！

まずは「DJI Matrice400」ですが、簡単にご説明すると

測量やインフラ点検に強い機種となっております！

また、最大ペイロード容量が6kgかつ最大7つまで同時にペイロード可能となっており、

障害物検知機能も前モデルのM350 RTKに比べて格段に進化しております！

さて、じゃあ実際いくらかかるの？というお話ですが、

Matrice400は別途カメラを購入する必要があり、実際の業務や長時間運用を考慮すると

DJI Matrice 400 Worry-Free Plusコンボ（税込み1,650,000円）に加えて

Zenmuse H30 Worry-Free Basicコンボ(カメラ)（税込み484,286円）、

TB100インテリジェントフライトバッテリー（税込み213,400円）×2個は必要になるかと思います。

これらのセットで合計税込み2,561,086円になります。

皆様はこの金額を見てどう思うでしょうか？

私は性能を考えると逆にこの値段で買えちゃうんだという気持ちです。（笑）

また、すでに前モデルのMatrice300/350をお使いでZenmuse P1やZenmuse L2をお持ちの方は

これらもM400に搭載可能になっております！

業務に合わせてどのカメラにするか検討しましょう！

弊社は皆様のご要望や用途に合わせて最善の機体やオプション品をご提案いたします。

ドローンの新規導入や買い替えをお考えの皆様、ぜひ一度お問合せ頂ければと思います！

それでは次回、「産業機っていくらかかるの？～DJI Dock3～」でまたお会いしましょう！

ドローンとAIを活用し、鉄塔などの構造物を映像から自動で検出する技術の開発を進めています。

今回はその概要をご紹介します。

1. 今回はテスト的に鉄塔をAIで自動検出

弊社で独自に開発したAIモデルを使って、ドローンの飛行中に鉄塔を自動で検出するテストを行いました。

AIは、映像内の鉄塔を見分けて枠やラベルを付け、可視化することができ、処理は手元のPCやドローン端末で実行できる

構成となっており、リアルタイムでの活用を視野に開発を進めています。

2. さまざまな対象物に対応可能

AIは、あらかじめ教師データ（対象物の画像とラベル）をご提供いただければ、鉄塔以外にもさまざまな物体に対応できます。

たとえば、構造物の一部が損傷している部分をリアルタイムに検出することや、特定の設備、異常箇所などに合わせたモデルの

学習・適用が可能です。

3. DJIのAI開発環境に対応

AIモデルは、DJIが提供する「Intelligent Algorithm Developer」を利用して機体情報と紐付けを行い、DJI FlightHub2

を活用し、端末へ配信し、開発した検知モデルを実際のドローン上でリアルタイムに動作させることができます。

4. FlightHub 2での遠隔確認

FlightHub 2のライブ配信機能と組み合わせることで、ドローンの映像やAIの検知結果を遠隔拠点からリアルタイムに確認

することが可能で検知された情報は、画面上に枠やラベルで表示され、その場にいなくても点検結果を確認・共有できます。

📌 今後の展開

• 高所やアクセスが難しい危険エリアの映像確認作業の効率化

• 構造物の損傷や細かな傷や設備が問題ない状態かの確認などへの展開

• ドローンで取得した映像のAI処理による業務支援

📩 お問い合わせ
実証実験や導入にご関心のある企業様は、ぜひお気軽にご相談ください。

info@tohoku-drone.jp

皆様、こんにちは！ 株式会社東北ドローンです。

先日に引き続き大阪・関西万博の様子をお届けしていこうと思います！

万博会場の様々な表情2

「よしもと waraii myraii館」を見学した後、公式キャラクター「ミャクミャク」のオブジェを発見！

すかさず記念写真を撮影！

背景のリングのライトアップも相まって、素敵な一枚になりました。

歩き続けて小腹が空いたので、セルビアパビリオンのレストランで「ピタサメソム」というミートパイをいただきました。

小ぶりながらも食べ応えがあり、非常に美味でした！

いのちパーク中央では霧が噴き出しており、社員がそこから歩いて登場！
まるで映画のワンシーンのような場面に、思わず笑いがこぼれました。

海外の展示と日本の技術

次に訪れましたのは、「スイスパビリオン」です！閉場時間が迫っているということで、スタッフの方が追い込みで呼び込みをかけていました！

球体の建物に入り、展示物を見てきました。

展示の中では、「彗星の匂い」を嗅げるコーナーもあり、社員に嗅いでもらいました！
何とも表現しがたい香りでしたが、貴重な体験に…！

最後のイベント「one world, one planet.」

待ちに待ったドローンショー！！と思いきや、ドローンショーは中止とのこと。

心残りではありますが、満喫することができました！！

帰りは「e Mover」に乗車して東ゲートへ。

運転席には多数のモニターが設置されており、近未来感を感じることができました。

まとめ

限られた時間ではありましたが、大屋根リングでの眺望から始まり、最新技術、世界の文化、エンターテイメント、そして未来への展望まで、万博ならではの多様な魅力を凝縮して体験することができました。

今回の万博訪問は、未来社会の可能性や世界の多様性を肌で感じる、大変有意義な経験となりました。ここで得た刺激や知見を、今後の業務にも活かしていきたいと思います。

皆様も機会があれば、ぜひ大阪・関西万博へ足を運んでみてはいかがでしょうか。

以上、大阪・関西万博の訪問レポートでした！

皆様、こんにちは！ 株式会社東北ドローンです。

現在開催中の大阪・関西万博へ行ってまいりましたので、その様子をレポートします！ 

前半・後半と分かれていますので、後半もお楽しみに！

出発、そして会場へ

仙台国際空港から期待を胸に空の旅へ！やはり飛行機に乗る瞬間は心が躍りますね。

大阪に到着後、昼食を済ませていざ会場へ！東ゲートから入場しました。

入場してすぐ目に入ったのは、コイン穴のない自販機！！

そう、万博会場内は全面キャッシュレス。現金は使えず、すべて電子決済のみの対応です。

それにしても、このキャンセルレバー…何に使うのでしょうか？笑

未来を感じるテクノロジーと建築

会場に入ってまず向かったのは、万博のシンボル「大屋根リング」です！

木造建築物として世界最大級とのことで、そのスケールに圧倒されました。

次に向かったのは「空飛ぶクルマ ステーション」！

残念ながら実際に飛行している姿は見られませんでしたが、展示されていた実物大モックアップは迫力満点でした。

（よく見るとミャクミャクが搭乗していました笑）

私たちが扱っているドローンと同じく電気で動くと聞き、親近感を覚えます。

空飛ぶクルマは有人なのでドローンではありませんが、未来の移動手段として非常に興味深いですね！

感動のエンターテイメント

万博内を歩いていると、イベント「physical twin symphony」の時間が近づいてきた為、急いで会場へ！

最高のライブパフォーマンスで疲れも吹き飛びました！

イベント後は「アオと夜の虹のパレード」を楽しむため、ライトアップされた「大屋根リング」の上へ。

万博を会場を広く見ることができ、幻想的な夜景が息をのむ美しさでした。

水と光が織りなすパレードも素晴らしく、時間を忘れて見入ってしまいました。

※リングの上からは映像が見えにくいので、全体を楽しみたい方は地上から見るのがおすすめです！

万博会場の様々な表情

外周をぐるりと歩いていると、まだ工事中のパビリオンが。

スタッフの皆さん、お疲れ様です。

会場を散策していると、活気あふれる「よしもと waraii myraii館」を発見。

盆踊りやカラオケで会場を盛り上げていました！

万博会場の様子をお届け致しました！後半もお楽しみに！

先日、Drone Movie Contest 2025に応募するため、

秋保森林スポーツ公園のキャンプ場をお借りし、ショートムービーの撮影を行いました！

FlyCart30、Mavic 2 Enterpriseと風景(Mavic 3 Classicで撮影)

3分以内の映像かつ、映像の50%以上をドローンで撮影したものでなければいけないという条件のもと、

企画から演技、撮影、編集をすべて弊社スタッフのみで行っています！

ドローンはDJI製のFlyCart 30、Matrice 30、Mavic 3 Classic、Mavic 2 Enterprise

を利用しました。

そんな撮影の様子を一部ご紹介いたします！

主役を務めた方は編集された映像を見るたびに恥ずかしさでいっぱいのようです（笑）

キャンパーを主役に撮影(Mavic 3 Classicで撮影)

Mavic 2 Enterpriseとお話しているシーンをMavic 3 Classicを手持ちで撮っています。

撮影している背後からの様子(Osmo Pocketで撮影)

FlyCartで荷物を下ろすシーンがあり、監督、パイロット、カメラマン、演者で画角の打ち合わせを行っている様子です。

撮影のポイントを打ち合わせ中(DJI Neoで撮影)

企画から撮影は初めてのことで、全員で意見を出しながらの撮影は楽しく行うことができました！

応募する作品は弊社Youtubeチャンネルに後日アップロードを行いますので
ぜひご覧ください！

 この度東北大学のロケットサークルFTEさんと共同実験を行いました。

この度、東北電力ネットワーク株式会社岩手支社通信センター様と弊社で

ドローンを活用した物資輸送の実証実験を行いました。

その内容を各媒体にて取り上げて頂いております。

電力の安定供給のため、定期的に通信電源用バッテリーは燃料などを人力で運搬することがあり、

急勾配の山道での人力運搬作業の効率化、安全性の向上を目的とした実証実験となります。

写真は実際にドローンで物資輸送を行う様子となっています。

DJI FlyCart30にウィンチシステムを搭載し、着陸せずに物資の受け渡しを可能としました。

今回の実証実験の結果により改善策はあるものの、人力で行うよりも効率的かつ安全であることが分かり、

社会実装可能と判断できました。

詳細な内容は以下のページをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さいませ。

prtimes.jp/main/html/rd/p/000000008.000026407.html

東北ドローンはこれからも現場での課題に向き合い、

皆様のパートナーとして信頼される存在を目指してまいります。

みなさんこんにちは！

東北ドローンです。

今回は、新入社員のAさんについてお伝えします。

今月、Aさんが東北ドローンの新たな仲間に加わりました。

入社当日、Aさんをアットホームに迎え入れました。

昼食は皆で行きつけのレストランへきました。

少しでも緊張が和らいでいただいていれば幸いです。

入社されて本日で5日目、Aさんには朝の会や座学、機材の見学を交えてしっかり業務を覚えていただいています。

Aさんから、「精一杯頑張ります！！！」という、力強い言葉を頂きました。

今後に期待しています♪

東北ドローンは、「ドローンをあたりまえに」の未来を作るため、これからもドローンを運用する仲間を広げていきます。

こんにちは！

東北ドローンです。

今回は、ドローンを運用する際に着用するヘルメットのメリットをご紹介します。

さまざまな危険を未然に防ぐためにもヘルメットはとても重要になります。

では、どういったところで重要になるのか？

すでにご存じの方も多いかもしれませんが、確認のためにもご紹介します。

今回は、具体的に6つご紹介していきます。

1. 落下物からの保護

まずは、落下物からの保護です。

ドローンは技術的に高度に発展していますが、トラブルや事故が発生するリスクはゼロではありません。

特に以下の場合に、ヘルメットが有効となります。

・機体の落下：操作ミスや機体の故障で、ドローンが制御不能になり落下する可能性。

・付属品の落下：カメラやセンサー、運搬物が外れるなどして頭部に落下する危険。

2. プロペラによる怪我防止

こちらも重要となります。

ドローンのプロペラは高速で回転しており、接触すると深刻な怪我を引き起こす恐れがあります。

特に地上でドローンが近くを通過したり、着陸に失敗した場合にヘルメットが頭部を守ります。

3. 飛行中の異物からの保護

自然環境にも注意が必要です。

ドローン運用時、以下のような異物が飛んでくる可能性があります。　

・風で巻き上げられた砂や小石。

・植物の枝や葉がドローンのダウンウォッシュ（下降気流）で飛んでくる場合。

ヘルメットはこれらの異物から頭部を守ります。

4. 作業現場における安全基準の遵守

こちらは、社会や所属する組織に求められるルールとしての重要性です。

特に産業用や公共の場でのドローン運用では、安全基準や規則が定められていることが多く、ヘルメットの着用が義務付けられる場合があります。

これにより、法令順守や信頼性の向上にもつながります。

5. 視認性の向上

こちらも組織やチームで働く上で重要となります。

多くのヘルメットは、蛍光色や反射材が付いているため、現場での作業者の視認性を向上させます。

これにより、ドローンのオペレーターや周囲の人々が、作業エリア内で互いを確認しやすくなります。

6. 心理的な安心感

最後に、個人としてのメリットです。

ヘルメットの着用は、オペレーターや周囲の人々に心理的な安心感を与えます。

これにより、安全意識が高まり、事故防止の行動が促進されます。

また、心理的に安心感を得ることで、作業に集中できます。

以上になります。

いかがだったでしょうか？

ヘルメットの多くの役割をご確認いただけたと思います。

運用に携わるみなさんは、しっかりとヘルメットを着用して、力を発揮してくださいね！

こんにちは！

東北ドローンです。

今回は、弊社で使用しているランディングパッドのご紹介です。

弊社ではHoodman社のランディングパッドを使用しています。

傷や強風に強くあらゆる場面で重宝しています。

小さなものから順に、90cm、150cm、200cmと、大きさにも幅があります。

ランディングパッドを広げるとその大きさがわかります。

それぞれの大きさに応じて、離発着地点として次のように使い分けています。

・90cmのもの　…Mavicシリーズなどの小型のドローン

・150cmのもの　…Matriceシリーズなどの大型ドローン

・200cmのもの　…FlyCart30などの巨大ドローン

ちなみに、200cmのものにFlyCart30を設置するとこのようになります。

200cmのランディングパッドを大きく上回る機体の大きさを実感させられますね。

ここで、複数のドローンをお持ちの方は、「200cmのランディングパッド1枚あれば十分で、大は小を兼ねるのでは？」と思う方もいらっしゃるかと思います。

しかし、小さなヘリパッドにもメリットがあります。

屋外の離発着場所は、生い茂る雑草や凹凸の大きな石の除去など、整地が必要になることが多いです。

そのような条件下で小型ドローンを使用する場合は、小さなランディングパッドを使うことで、その分、整地する面積が小さくなり負担や時間の削減につながります。

意外にも整地の負担は大きいものです。

また、コンパクトに使用できる分、整地不要な場所を見つけやすくなります。

離発着地点を設けられそうな場所の余地が広がります。

いかがだったでしょうか？

機体に応じてランディングパッドを使い分けることで、運用時の負担軽減につながります。

本日もご覧いただきありがとうございました。

こんにちは！

株式会社東北ドローンです。

今回は、DJI FlyCart30で物資を運搬するのに使用しているコンテナをご紹介します。 

下の画像で、DJI FlyCart30がウィンチを使って持ち上げている箱を確認することができます。

実際に使用しているコンテナがこちらです。　

中には緩衝材が入って輸送物を保護しています。

上の箱は幅が50cm程度、下の箱は幅が60cm程度あります。

また、機体のペイロードはバッテリ2つ搭載時には30㎏程度まで対応しており、コンテナの重さを差し引いても、様々な日用品の運搬が可能になります。

安全面では、弊社は玉掛け講習修了者がコンテナに紐を固定することで、安全に配慮した運用を行っています。

いかがだったでしょうか。

今回はDJI FlyCart30で物資の運搬に使用するコンテナのご紹介でした。

株式会社東北ドローンはこれからも、皆様のよりよいドローン運用の一助になるよう、まい進してまいります。

 こんにちは♪

東北ドローンです。

昨日、橋梁点検の訓練を実施しました。

ドローンで橋梁の点検を行う場合、点検箇所を撮影して、その画像をもとに点検を行うことが一般的です。

橋梁を構成する部分のうち、ドローンでは主に橋脚（画像中の地面に垂直に作られている部分）や床版の裏側（画像中の地面と水平に建造されている部分）の撮影を行います。

橋脚や床版の裏側は、一般的にコンクリートが使われることが多く、人が現地で目視によって点検を行うことが主流でした。

そのため、点検の際は危険と隣り合わせとなります。

そこでドローンの力が発揮されます。

岸や河川敷の周辺の安全なところに離発着地点を設け、ドローンを使用して橋梁の点検を行います。

今回は天気がよくて風が少ない、訓練日和でした。

東北ドローンはこれからも、現場で働かれる皆様のお役に立てるよう、精進してまいります。

引き続き、よろしくお願いいたします。

皆さんこんにちは。

東北ドローンです。

本日、仙台市にある秋保森林スポーツ公園DJI FlyCart30の運用テストを実施しました。

以前もご紹介しましたが、DJI FlyCart30は物資輸送に特化したドローンです。

プロポには大きな画面が内蔵されており、ステータスが見やすい設計となっています。

今回のテストでもウィンチを使って、収納ボックスを運びました。　

周囲が山地の樹木上空などでテストを行いましたが、伝送も目標とする場所にしっかりと物資を設置することができました。

今後、様々な地形での運用にも期待が高まります！

本日もご覧いただきありがとうございました♪

こんにちは、東北ドローンです♪

 皆さんこんにちは！

東北ドローンです。

事務所のある仙台の気温も下がってきました。

向こう1週間の天気予報を見ると、最低気温が一桁台になる日もありました。

パイロットは舵の操縦の機微や咄嗟の判断のために、健康管理がとても重要になります。

季節の変わり目で日中の最高気温と夜間の最低気温の差が大きくなり、また日ごとの差も大きい時期となってきました。

体調管理を万全にして、オペレーションに臨んでください！

今後とも、皆様のよりよい運用を支援できるよう、情報発信を続けてまいります。

 皆さんこんにちは！

東北ドローンです。

先日、弊社の研究室のある福島ロボットテストフィールドにて、DJI FlyCart30の運用テストを実施しました。

以前の投稿でもお伝えしましたが、DJI FlyCart30は、DJIの最新の物流ドローンで、機体の大きさはDJIでも最大級となります。

「物流に、新たな未来を」とのキャッチコピーにもあるとおり、DJI FlyCart30は革新的な性能のドローンとなります。

カーゴモードとウィンチモードといった、2種類の物資運搬方法があります。

カーゴモードは大きな運搬用のケースがドローンと一体化して、そのケースの中に物資を入れて運用します。

ウィンチモードは巻き上げ機とロープを使い、そのロープに物資を固定させて運用します。

今回は、ウィンチモードのテストを行いました。

①玉掛けを行った箱をウィンチを伸ばして吊り上げます。

②ウィンチを巻き、完全に巻き終わったら、移動します。

③所定の物資を輸送する位置へ移動が完了したら、ウィンチを伸ばして、地面に箱を降下させます。

④箱が地面に置かれると、重さが軽くなることを自動検知して、ウィンチが外れます。

⑤ウィンチを巻き上げます。

上記の①～⑤を繰り返し、テストを行いました。

目標とする位置までかなり高い精度で、物資を降下させることが可能であることがわかりました。

精度の高い降下により、比較的狭い場所にも物資を運ぶことができます。

まさに、物流の「新たな未来」を垣間見ることができました。

東北ドローンは、引き続き様々なドローンの運用の可能性を追究してまいります。

みなさんこんにちは！

東北ドローンです。

間もなく10月になりますね。

仙台はいくぶん気温が下がりましたが、最高気温が20度台後半となる予報が目立ちます。

まだまだ熱中症には気をつけてください。

東北ドローンでは、現場には十分な水分を持参してドローンを運用します。

操縦や補助に集中すると水分補給が忘れがちになってしまいます。

トイレの不安もあるかもしれませんが、熱中症になった場合は身体が重篤になりかねません。

10月も、水分をしっかり摂って、身体にも安全な運用を行ってくださいね♪

それでは、またよろしくお願いいたします。

■はじめに

みなさんこんにちは！

東北ドローンです。

このたびは、会社に新たなドローンが加わりました！

その名も、「DJI NEO」。

Vlog撮影やカジュアルな空撮に向けて開発されたドローンです。

■DJI NEOの特徴

その重量が、バッテリーやプロペラガード込みでなんと135g！

DJI最軽量、手のひらサイズのドローンです。

そんなDJI NEOについて、次のような特徴があります。

・AIトラッキング

・クイックショット

・複数のコントロール方法

・高い映像品質

・コンテンツ作成のための便利機能

・小型ながらも安定した飛行と優れたバッテリー

一つひとつ見ていきましょう。

■AIトラッキング

機体には、AIのアルゴリズムが内蔵されており、AIが人を検知して自動で追尾してくれる機能があります。

■クイックショット

DJI NEOには、「クイックショット」という機能があります。

事前に複数の撮影方法から任意の撮影方法を選んで撮影方法を指定することで、トラッキングの際に自動で撮影してくれる機能です。

スマホを使わずに、機体本体のボタンから選択することができるので、咄嗟の判断で撮影方法を選択することができます。

■複数の操縦方法

コントローラを使用した飛行に加えて、コントローラを使わない飛行も可能になります。

モーションコントロールやFPVゴーグルによる操縦も可能です。

■高い映像品質

1/2インチのイメージセンサーを搭載していることに加え、4Kの映像を撮影することができます。

■コンテンツ作成のための便利機能

4k/30fpsで40分撮影が可能な内部ストレージを有しています。

また、Wi-Fiを使えば、撮影データを高速でスマートフォンに転送することができます。

■小型ながらも安定した飛行と優れたバッテリー

スケール４(最大風圧抵抗8m/s)の風圧体制に加え、18分もの最大飛行時間性能を有しています。

■さいごに

DJIより画期的な小型ドローンが登場しました。

とても便利な機体の大きさと性能により、あらゆる場面の空撮に対応出来そうですね！

東北ドローンは、これからもドローンに関する価値ある情報の提供をめざし、まい進してまいります。

本日も、お読みいただきありがとうございました！

 こんにちは！

東北ドローンです。

ご覧いただきありがとうございます！　

前回に引き続き、今回も弊社で働いている学生のA君が作成したシステムをご紹介します。

DJIのMatirice300機に接続可能な「H20（H20T)」カメラや、機体「Matirice30機（Matirice30T機）」の機能のひとつに「高解像度グリッド撮影」という撮影方法があります。

この撮影ではまず、プロポの画面上で、任意の倍率を設定します。

次に、手動により任意の範囲を指定します。

範囲を指定すると、その範囲内で自動的に網目状のグリッド（格子）を作成します。

撮影ボタンを押すことで網目を構成する四角形一つひとつにズーム撮影を行います。

グリット撮影では、指定した網目ごとにフォルダが生成され、その中に複数の画像ファイルが保存されます。

グリッド撮影でインフラの点検を行う場合、大量の画像ファイルが作成されます。

点検を行う際は、全景から見たい範囲を選択して確認することができるものの、分割された大量のファイルを一つひとつ開閉して目視で確認する作業が必要となるため、作業量が膨大になります。

そこで、そういった課題を解決するための構想を練り、作成をA君へ依頼しました。

A君には快諾いただき、後日システムが完成しました。

それは、１回に撮影した大量の画像を１つに結合させるシステムです。

作成されたシステムでは、フォルダ内の画像が結合されます。

結合された画像は、画質が落ちずに１枚の大きな画像となります。

そのため、複数の画像ファイルを開閉する手間が減り、作業の生産性が向上します。

また、シームレスな全体の中から部分を確認することができるため、確認箇所の認識が容易になります。

「いまどこを確認しているのか？」といった、注意不足による点検部分の忘却を減らすことが期待できます。

システムを具体化してくれたA君に、感謝の気持ちでいっぱいです。

今後とも、皆様の点検作業の負担が少しでも削減されるよう、従業員一同精進してまいります！

これからも、よろしくお願いいたします。